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柴油的储存与使用

昆山永德盛油品有限公司主要从事成品油终端批发，零售，配送的新型服务型企业，在江浙沪地区经营国三、国四、国五、柴油、重油、煤油、润滑油的批发及零售业务。

苏州柴油

（1）防止水份、机械杂质混入。

（2）严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

（3）柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以***柴油机燃料供给系统的正常工作。

（4）低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5）同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

（6）严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

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苏州柴油解析凝点是评定柴油流动性的重要指标的原因

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的z低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的z高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

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论柴油的好坏

就当前市场反映，柴油不“耐烧”现象增多。因此不少车主怀疑柴油品质不佳，其实不然，这种不耐烧并不是属于质量的退步，而恰恰说明柴油品质已经发生较大程度的更新换代。

目前原1油炼制比例的增加，从源头上来讲，比重大的根源得以解决，再加上催柴及各种重组分柴油比例大幅减少，在经过加氢之后的柴油比重大幅降低。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。即便是将催柴、常柴等组分再度进行加氢，由于自身密度已较前期大幅降低，使得柴油比重普遍降低2-3个单位。